Меѓу 10-те најбрзорастечки земји наведени во извештајот за богатството во 2021 година објавен од агенцијата за недвижности „Најт Френк“, Кина забележа најголемо зголемување на бројот на лица со ултра висока нето вредност (UHNWI) од 16 проценти, објави „Форбс“. Друга неодамнешна книга, „Извештајот за суперјахти во Пацификот“, ја испитува динамиката и потенцијалот на кинескиот пазар на суперјахти од перспектива на купувачот.
Малку пазари нудат исти можности за раст за индустријата за суперјахти како Кина, се вели во извештајот. Кина е во релативно рана фаза на развој на јахти во однос на домашната инфраструктура и бројот на сопственици и има голем број потенцијални купувачи на суперјахти.
Според извештајот, во Азиско-пацифичкиот регион во ерата по Ковид-19, во 2021 година веројатно ќе се појават следните пет трендови:
Пазарот за катамарани веројатно ќе расте.
Интересот за изнајмување локални јахти се зголеми поради ограничувањата за патување.
Јахтите со контрола на бродот и автопилот се попопуларни.
Лансирањето на вонбродски возила за семејства продолжува да расте.
Побарувачката за суперјахти расте во Азија.
Покрај ограничувањата за патување и брзиот раст поради пандемијата, постојат два основни феномени што го движат азискиот пазар на суперјахти: првиот е преносот на богатство од една генерација на друга. Поединци со висока нето вредност акумулирале огромно богатство во Азија во текот на изминатите 25 години и ќе го пренесат во текот на следната деценија. Вториот е генерацијата на влијателни личности што бара уникатни искуства. Тоа е добра вест за индустријата за суперјахти во Азија, каде што вкусовите почнаа да се наклонуваат кон сè поголеми и поголеми пловила. Сè повеќе локални сопственици на чамци сакаат да ги користат своите чамци во Азија. Иако овие чамци се обично помали од суперјахтите на Медитеранот, тоа почнува да се менува како што сопствениците стануваат поудобни со сопственоста и флексибилноста и безбедноста што доаѓа со поседувањето сопствен пловечки дом.
Време на објавување: 23 ноември 2021 година