Покрај практичните размислувања како што се оневозможувањето на движењето низ кабината или тропањето на тркалото на подот или седиштата во кабината, промената на дијаметарот на тркалото ќе влијае на оптоварувањето што го чувствувате во раката додека управувате. Ова веројатно има интуитивна смисла.
Тркало со поголем дијаметар ви дава поголема моќ врз силите на управување генерирани од кормилото. Ова ги прави силите на управување да се чувствуваат „полесни“, додека преминувањето на помало тркало ги прави силите на управување да се чувствуваат поголеми. Забележете дека силите што се пренесуваат на тркалото се непроменети, но начинот на кој ги толкувате се менува. Постојат различни начини да се промени вистинската сила што ја генерира кормилото. Аголот на наклон на чамецот, рамнотежата на планот на едрото и рамнината на едрото, тежината на чамецот, брзината и обликот/големината/балансот на кормилото ќе променат колку сила на кормилото се генерира. За оние од вас кои се запознаени со поларните дијаграми, мапата на оптоварувањето на кормилото на вашиот брод приближно ќе се совпадне со поларниот дијаграм - каде што поларите се поништуваат, оптоварувањата на кормилото се високи и обратно.
Кога дизајнираме системи за управување, ги земаме предвид сите тие оптоварувања колку што е можно подобро и го прилагодуваме преносниот однос за да биде соодветен на посакуваното оптоварување на кормилото. Оптоварувањето на кормилото е интересно, бидејќи вие и јас лесно можеме да имаме различни преференции со оглед на различните стилови на едрење, а тоа исто така влијае на одзивот на управувањето. Управувањето со поголем преносен однос ќе биде полесно и ќе бара повеќе степени на вртење на тркалото за да го сврти бродот за дадена количина. Големината на тркалото е помала од сето тоа, па затоа ќе влијае само на вашата способност да ги управувате тие оптоварувања.
Пловејќи спротивно од ветерот во услови на стабилно поместување, големото тркало ќе даде огромен степен на резолуција - ако го поместите тркалото за една или две раце, тоа е многу суптилно прилагодување. Истото движење со мало тркало би го натерало екипажот да се подготви за пловење. Другата страна од ова е во насока на ветерот при силен ветер и бранови. Помалите тркала ви даваат неверојатна способност брзо да го промените курсот за промени во динамиката на брановите или очигледниот ветер.
Во основа, ако поморскиот архитект и дизајнерот на управувањето ја завршиле својата работа правилно, вашето управување треба да се чувствува прилично добро за наменетата намена на вашиот брод. Но, промената на дијаметарот на тркалото ќе има влијание врз чувството на сила во вашите раце и што правите со неа.
Време на објавување: 17 септември 2025 година